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第135章 入股(第1 / 2页)

足足等了一个半小时,斯塔克才开着车回来。

“非常棒的车,多少钱?”他也没扯那些虚的,一开口就是纯土豪的口气。

宅男工程师大喜,就想开口报价,贝拉直接把他推到一边去了。

她朗声说道:“柯尼塞格计划一共计划在全球范围内生产六辆cc8s。”

物以稀为贵,这个道理在哪都是适用的,斯塔克多聪明的一个人阿,瞬间就看透了她的意图,可还是自愿跳了进去。

“现在生产几辆了?”

“这是第一辆。”

“其余几辆车的买主定下来了吗?”

贝拉掰着手指头给他数:“我给你算算,首先,瑞典国王那里会有一辆,克里斯蒂安的一位赛车手朋友预订了一辆,他本人会留一辆收藏,柯尼塞格公司也准备留一辆放在展厅内,最后......最后那就是我啊,我也想买一辆,毕竟这车很有收藏价值,不是吗?”

在贝拉口中,性能这么好的跑车就没几个是正经用来开的,大家的用途极为一致,那就是买下来收藏!

斯塔克撇撇嘴:“你根本就不懂车。”

贝拉立刻反驳:“但是我懂美和丑,也知道什么东西有投资的价值。”

斯塔克近乎没有多想:“最后那辆车的名额我买下来,告诉这个柯尼塞格公司不用生产最后一辆车了,全球一共发行五辆车,这才比较合适。”

在狗大户的强烈要求下,贝拉放弃了她那个子虚乌有的购车计划,原本只是要卖一辆车,现在直接卖出去两辆,甚至这第二辆车都不用生产,没有任何成本,所有的车款都是利润!

一辆柯尼塞格cc8s的标价是六十九万欧元,两辆车就是一百三十八万。

贝拉的佣金是车辆纯利润的百分之二十五。

一整辆车,去掉零部件、工人的工时、各种损耗,以及入关时的关税,和那些乱七八糟的费用,真正回到账面上的纯利润其实没有想象中那么高。

柯尼塞格坚持物以稀为贵原则,未来一辆跑车的利润会很高,但那是未来,不是现在。

现在这个六十九万的售价就是为了打开美国这边的市场。

六十九万欧元,第一辆车贝拉拿到纯利润的四分之一,各种算下来,收益六万多,不到七万的样子。

第二辆车的利润就高得夸张了,这辆车还停留在纸面上,压根就没生产。

完全没成本,六十九万的售价近乎全是纯利,贝拉直接拿走了十六万的佣金。

花费半天的时间,她就赚了将近二十二万欧元,而柯尼塞格公司的收入就更多了,百万欧元入账,他们对瑞典那家投行的兴趣瞬间消失。

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